東西走廊米拉蒂諾維奇-斯蒂普大橋施工現(xiàn)場(chǎng)。

央視網(wǎng)訊　全國(guó)國(guó)有企業(yè)改革座談會(huì)7月在京召開(kāi)。中共中央總書(shū)記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平作出重要指示強(qiáng)調(diào)，國(guó)有企業(yè)是壯大國(guó)家綜合實(shí)力、保障人民共同利益的重要力量，必須理直氣壯做強(qiáng)做優(yōu)做大，不斷增強(qiáng)活力、影響力、抗風(fēng)險(xiǎn)能力，實(shí)現(xiàn)國(guó)有資產(chǎn)保值增值。

如何增值？中國(guó)電建給出自己的答案！隨著“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略深入推進(jìn)，中國(guó)電建集團(tuán)在海外獲得訂單的條件和能力迅速提升，為未來(lái)發(fā)展提供了巨大空間。中國(guó)電建旗下的水電七局有限公司順勢(shì)勇為堅(jiān)定進(jìn)入馬其頓，開(kāi)啟歐洲市場(chǎng)之門(mén)。

“歐洲懷抱”里的馬其頓

為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加快融入歐盟一體化，馬其頓政府大力推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，帶動(dòng)了相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，成為歐洲發(fā)展速度較快的國(guó)家之一。但資金不足成為了阻礙馬其頓的基建發(fā)展的主要原因。

2014年，中國(guó)與中東歐國(guó)家啟動(dòng)了“中國(guó)-中東歐國(guó)家合作100億美元專(zhuān)項(xiàng)貸款”。馬其頓具備為中國(guó)電建進(jìn)入歐洲市場(chǎng)設(shè)下先天優(yōu)勢(shì)。資金有保障，完備與成熟的市場(chǎng)資源配置、便捷的全球采購(gòu)渠道……是謂選擇馬其頓的理由。

市場(chǎng)畢竟殘酷。水電七局雖“走出去”十年征戰(zhàn)亞洲、非洲，但一提到歐洲如臨深淵。內(nèi)部存在過(guò)爭(zhēng)議，因?yàn)榇饲埃跂|歐國(guó)家，同行遭遇過(guò)挫折。

失去機(jī)遇等于丟掉市場(chǎng)。中國(guó)電建水電七局有限公司總經(jīng)理申茂夏一錘定音：“集全局之力高端切入，我們要和高手過(guò)招。既然原有的管理模式不適應(yīng)歐洲，那就選擇了一條創(chuàng)新的道路。”這或許也是公司當(dāng)下以及未來(lái)的內(nèi)驅(qū)力和競(jìng)爭(zhēng)力所在?！?/span>

歐洲八號(hào)走廊基塞沃-奧赫里德隧洞多鉆臂車(chē)施工現(xiàn)場(chǎng)。

兩條路VS兩個(gè)國(guó)家

2013年底，在中國(guó)駐馬其頓大使、參贊等見(jiàn)證下，中國(guó)電建與馬其頓國(guó)家公路公司在斯科普里總理府正式簽署歐洲八號(hào)走廊基塞沃-奧赫里德標(biāo)段、東西走廊米拉蒂諾維奇-斯蒂普標(biāo)段的總承包合同。

“專(zhuān)項(xiàng)貸款”的首批、中國(guó)電建歐洲首個(gè)落地項(xiàng)目，馬其頓30年來(lái)最大的基礎(chǔ)建設(shè)工程……這些符號(hào)也都在注入史冊(cè)，考驗(yàn)著水電七局。

對(duì)于馬其頓而言，兩條高速公路的建成將大大改善現(xiàn)有交通狀況，首都斯科普里至希臘和世界文化遺產(chǎn)兼旅游勝地奧赫里德的行車(chē)時(shí)間會(huì)明顯縮短，并將為其頓創(chuàng)造大量就業(yè)機(jī)會(huì)，帶動(dòng)建材、旅游等相關(guān)行業(yè)發(fā)展。

對(duì)中國(guó)而言，該項(xiàng)目是馬中合作共贏、深化友誼，推動(dòng)中國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略落地之根。對(duì)中國(guó)電建而言，是市場(chǎng)，是挑戰(zhàn)，在基建高端市場(chǎng)博弈，保持超一流建筑企業(yè)的中國(guó)原色。　

馬其頓項(xiàng)目怎么管理？效益如何產(chǎn)生？市場(chǎng)怎樣來(lái)？這兩條公路項(xiàng)目從一開(kāi)始就背負(fù)創(chuàng)新管理模式和培育市場(chǎng)的重任。

項(xiàng)目部經(jīng)理黃剛告訴記者，進(jìn)入歐洲高端市場(chǎng)之初，按照申茂夏總經(jīng)理思路布局“不光做加法，也要做好減法”，我們要在這里扎根，雙贏和多贏才是最終目標(biāo)。

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