當地時間6月21日，中國電建承建的印度尼西亞雅加達-萬隆高速鐵路項目2號隧道順利貫通，標志著雅萬高鐵項目全線施工難度最大的隧道取得重大階段性勝利。中國駐印度尼西亞大使陸慷在項目現場見證隧道貫通時刻并在貫通儀式上致辭。

陸慷大使充分肯定雅萬高鐵項目建設取得的積極進展，對2號隧道全體參建人員表示祝賀，并鼓勵中國電建繼續克服困難，同印尼方團結協作，落實中印尼兩國元首達成的重要共識，如期高質量建成雅萬高鐵項目，為中印尼兩國務實合作和共建“一帶一路”增光添彩。

雅萬高鐵項目2號隧道全長1052米，為單洞雙線隧道，最大埋深53.6米，全隧均為V級圍巖。2號隧道隧址區分布的地層為第四系更新統火山堆積層黏土、粗圓礫土，具有“四高一最”的特點，即高液限、高壓縮比、高含水量和高孔隙率。疊加區域強降雨通過淺埋地層等影響施工的不利因素，2號隧道被認為是項目全線施工難度最大的隧道。

自2019年3月22日正式進洞施工以來，項目部先后遭遇了坍塌、隧道沉降變形、突泥等困難危急險情21次，加之新冠肺炎疫情全球蔓延導致人員流動和物資運輸受阻，項目建設面臨了極大的困難和挑戰。中國電建的建設者們克服困難，主動作為，多次組織專家研討論證方案，針對2號隧道的施工難點制定相應開挖技術方案和隧道加固方案，在洞內采取超前地質預報、雙側壁工法、監控量測技術措施，在洞外采取地表鎖腳鋼管樁、地表注漿加固、地表抗滑樁、鋼管樁周邊注漿等技術措施，調集技術骨干力量和專業施工設備支援現場，組織開展“保貫通、保安全”等系列勞動競賽，有效推動了項目履約有序開展。

經過現場1061名中印尼員工日夜奮戰、103臺套機械設備日夜轟鳴，鏖戰39個月，中國電建雅萬高鐵項目團隊終于圓滿取得2號隧道全隧貫通階段性成果。站在新的起點上，項目部全體員工將再接再厲，乘勝追擊，高效保質完成隧道仰拱及二襯施工，以確保2號隧道早日具備過梁條件，用高質量的履約表現擦亮雅萬高鐵這張“中國名片”。

雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆，全長142.3公里，是東南亞第一條最高時速350公里的高鐵，也是中國成套技術整體走出去的首條高鐵項目。項目建成后從雅加達至萬隆的時間將由現在的3個小時縮短至40分鐘，將極大便利印尼當地居民的出行，同時對印尼的經濟、投資、旅游帶來巨大的促進作用，助力印尼經濟騰飛，提升印尼人民福祉。